產品概述

　　客運專(zhuan)線(xian)高鐵專(zhuan)用氯化聚乙烯防(fang)(fang)水卷材是針對高速客運專(zhuan)線(xian)混凝土橋梁橋面的(de)(de)特點專(zhuan)門研(yan)制的(de)(de)一種新(xin)型防(fang)(fang)水

　　材料(liao)。該產品主體(ti)材料(liao)采用(yong)特種(zhong)高分(fen)子合(he)成材料(liao)氯化聚乙烯(CPE)，由于氯化聚乙烯分(fen)子結構的(de)飽和性(xing)以及氯原子的(de)引(yin)

　　入，在受到氧(yang)、臭氧(yang)、陽光、潮(chao)濕和(he)熱的(de)作用下(xia)，主鏈不易(yi)發(fa)生斷裂(lie)。因此，氯化(hua)聚乙(yi)烯具有優良的(de)耐老(lao)化(hua)、耐臭氧(yang)、

　　耐油性，從而賦于防水卷(juan)材高強度、高延伸、耐氣候(hou)老化、使用壽命(ming)長、重量輕、施(shi)工(gong)維修簡(jian)便等(deng)特(te)點。

　　產品特點

　　 拉(la)伸(shen)強度(du)高、斷裂伸(shen)長率高。

　　 優良的耐(nai)候性，耐(nai)老化性能好，使用壽命長(chang)。

　　 耐環境溫度變化大，能在-40～+120℃氣(qi)溫條(tiao)件(jian)下使(shi)用不受影響。

　　 實現冷操作(zuo)施(shi)工，維修簡便，對環境(jing)友(you)好。

　　施工要求

　　基層(ceng)平整(zheng)，平整(zheng)度用1m長靠尺檢查(cha)，空隙(xi)只允許平緩變化(hua)，且不大于5mm。

　　橋(qiao)面基層及擋碴(cha)墻內(nei)側(ce)根(gen)部至上拐角、內(nei)邊墻和墻邊端內(nei)側(ce)根(gen)部至上口的基層無蜂窩(wo)、麻面、浮碴(cha)、浮土、油(you)污。

　　防水卷材應在橋面鋪設至擋碴(cha)墻(qiang)(qiang)(qiang)、豎(shu)墻(qiang)(qiang)(qiang)根(gen)部，并順上坡方向逐(zhu)幅鋪設，卷材與擋碴(cha)墻(qiang)(qiang)(qiang)、豎(shu)墻(qiang)(qiang)(qiang)間的(de)接縫(feng)應用防水涂

　　料涂刷。

　　當梁跨度大于(yu)16m時，允許防水卷材進行(xing)縱(zong)向(xiang)搭(da)(da)接(jie)(jie)一處，先進行(xing)縱(zong)向(xiang)搭(da)(da)接(jie)(jie)，再進行(xing)沿橋面(mian)縱(zong)向(xiang)線的橫向(xiang)搭(da)(da)接(jie)(jie)。

　　卷材與(yu)基層采(cai)用水(shui)泥漿粘結劑(ji)，水(shui)泥漿粘結劑(ji)采(cai)用3215普通(tong)硅酸(suan)鹽水(shui)泥、專(zhuan)用膠粉及水(shui)進行攪拌。其配比為：水(shui)

　　泥100kg，水30kg，專用膠粉120g，增強劑800q。

　　適應范圍

　　專用于高(gao)速路(lu)、鐵路(lu)橋梁(liang)橋面混(hun)凝土的防(fang)(fang)水、防(fang)(fang)滲、防(fang)(fang)潮工程。